NUOVA BMW X5
Creata per aprire nuove strade.
La nuova BMW X5 apre un nuovo capitolo nella storia di successo del modello. La quinta generazione combina innovazioni tecniche, un design profondamente rinnovato e tecnologie orientate al futuro derivate dalla Neue Klasse, rafforzando lo status della X5 e la sua posizione di riferimento nel segmento che contribuì a creare.
Scopri ogni dettaglio della Nuova BMW X5:
BMW iX5 60 xDrive FULL ELECTRIC
La nuova BMW iX5 – la prima BMW X5 elettrica a batteria – debutta con la sesta generazione della tecnologia BMW eDrive. Ciò significa autonomie superiori, fino a 845 chilometri (BMW iX5 60 xDrive), ricarica rapida, tecnologia a 800V e pratiche funzionalità di ricarica bidirezionale. Il tutto è reso possibile dalle nuove celle cilindriche alte 120 millimetri, installate nella batteria ad alta tensione e utilizzate per la prima volta nella nuova BMW iX5. La BMW iX5 60 xDrive utilizza un motore EESM sull’asse posteriore e un ASM sull’asse anteriore. Il motore posteriore EESM, cuore della tecnologia Gen6, utilizza un rotore con elettromagneti eccitati elettricamente e consente di modulare il campo magnetico in funzione del carico: questo riduce le perdite ai bassi carichi e permette elevata coppia e potenza costante ad alti regimi. Il motore asincrono anteriore ASM utilizza invece il principio dell’induzione. È compatto, robusto e resistente alle alte temperature; quando non alimentato non genera perdite di trascinamento significative e può essere disattivato ai carichi ridotti, lasciando alla sola unità posteriore il compito di muovere la vettura per migliorare l’efficienza.
- Potenza massima di sistema: 425 kW / 578 CV; coppia massima: 805 Nm
- Motore posteriore sincrono a eccitazione elettrica (EESM): 242 kW / 329 CV e 500 Nm
- Motore anteriore asincrono (ASM): 183 kW / 249 CV e 305 Nm
- Batteria ad alta tensione: capacità netta 141 kWh
- Potenza di ricarica in corrente continua: fino a 460 kW
- Autonomia WLTP: 645–845 km
- 0–100 km/h: 4,6 secondi; velocità massima: 210 km/h
- Consumo elettrico combinato WLTP: 23,9–20,1 kWh/100 km
BMW X5 M60e xDrive, BMW X5 50e xDrive PLUG-IN HYBRID
Sia la BMW X5 50e xDrive che la BMW X5 M60e xDrive beneficiano degli aggiornamenti al motore a sei cilindri in linea utilizzato come propulsore a combustione interna del sistema ibrido. Dotato, tra l'altro, di un nuovo turbocompressore, il motore a benzina è coadiuvato elettricamente da un motore sincrono con una potenza nominale di 145 kW/197 CV. Come il motore elettrico nelle varianti mild hybrid, è integrato nel carter del cambio Steptronic a otto rapporti insieme all'elettronica di potenza, senza occupare spazio aggiuntivo. Il motore elettrico trae energia da una batteria agli ioni di litio ad alta tensione di quinta generazione integrata nel sottoscocca della vettura, con una capacità di 26,5 kWh.
Nella BMW X5 50e xDrive, il motore a combustione e l'unità di trazione elettrica lavorano insieme per generare una potenza di sistema di 360 kW/489 CV, con il motore a sei cilindri in linea che contribuisce con 230 kW/313 CV e una coppia massima di sistema di 700 Nm.
- Potenza di sistema: 360 kW / 489 CV; coppia di sistema: 700 Nm
- Motore termico 2.998 cm³: 230 kW / 313 CV e 450 Nm
- Motore elettrico: 145 kW / 197 CV e 280 Nm
- 0–100 km/h: 5,0 secondi; velocità massima: 250 km/h; fino a 140 km/h in modalità esclusivamente elettrica
- Autonomia elettrica WLTP: 86–102 km
- Consumo combinato WLTP: 6,0–5,2 l/100 km; elettrico: 13,5–13,1 kWh/100 km; CO₂: 136–118 g/km
Il modello ibrido plug-in BMW M Performance, la BMW X5 M60e xDrive, offre un'esperienza di guida ancora più dinamica. In questa variante, il motore a sei cilindri in linea sviluppa 313 kW/426 CV, e consente al sistema di raggiungere una potenza combinata di 450 kW/612 CV, con una coppia massima di 800 Nm.
- Potenza di sistema: 450 kW / 612 CV; coppia di sistema: 800 Nm
- Motore termico 2.998 cm³: 313 kW / 426 CV e 540 Nm
- Motore elettrico: 145 kW / 197 CV e 280 Nm
- 0–100 km/h: 4,5 secondi; 4,2 secondi con metodo “1-foot rollout”
- Velocità massima: 250 km/h; 140 km/h in elettrico
- Autonomia elettrica WLTP: 81–98 km
- Consumo combinato: 6,2–5,7 l/100 km; elettrico 13,5–13,2 kWh/100 km; CO₂ 141–129 g/km
BMW X5 40 xDrive , BMW X5 40d xDrive MILD HYBRID
La nuova BMW X5 40 xDrive è spinta dall'ultima versione del motore a benzina BMW a sei cilindri in linea da 3,0 litri, che fa parte dell'attuale famiglia di motori BMW EfficientDynamics ed è stato ulteriormente migliorato. L'utilizzo di un nuovo turbocompressore ha aumentato la potenza portandola a 294 kW/400 CV, mentre la coppia massima è di 540 Nm; la tecnologia mild hybrid può incrementarla di ulteriori 40 Nm per brevi periodi. Il motore a benzina utilizza il ciclo di combustione Miller, che migliora l'efficienza del motore riducendo i tempi di apertura delle valvole di aspirazione. La preparazione della miscela avviene tramite un sistema a doppia iniezione che, oltre all'iniezione ad alta pressione, permette a parte del carburante di entrare nelle camere di combustione attraverso un sistema a bassa pressione. Le caratteristiche di flusso ottenute in questo modo all'interno dei condotti di aspirazione e dei cilindri riducono l'accumulo di particelle e le emissioni di CO2.
- Potenza massima di sistema: 294 kW / 400 CV; coppia massima: 580 Nm.
- BMW TwinPower Turbo 2.998 cm³: 294 kW / 400 CV a 5.200–6.500 giri/min; 540 Nm a 1.980–5.000 giri/min.
- Motore elettrico: 13 kW / 18 CV e 200 Nm.
- 0–100 km/h: 5,3 secondi; velocità massima: 250 km/h.
- Consumo combinato WLTP: 9,2–8,7 l/100 km; CO₂: 208–197 g/km.
Il motore della BMW X5 40d xDrive fa anch'esso parte dell'attuale famiglia di motori BMW EfficientDynamics ed è stato ottimizzato nell'ambito di questo aggiornamento del modello, con particolare attenzione al miglioramento dell'acustica del motore. Il motore a sei cilindri in linea da 3,0 litri con turbocompressore a due stadi e una potenza di 230 kW/313 CV eroga una coppia massima di 670 Nm grazie al sistema mild hybrid a 48V. Il consumo combinato di carburante di 7,3 – 7,0 litri per 100 chilometri e le emissioni di CO₂ di 193 – 185 grammi per chilometro, misurate nel ciclo di prova WLTP, sottolineano la notevole efficienza del motore. Il nuovo propulsore è predisposto per l’utilizzo con carburanti non basati su fonti energetiche fossili, offrendo un potenziale particolarmente elevato per la riduzione delle emissioni di CO₂.
- Potenza massima di sistema: 230 kW / 313 CV; coppia massima: 670 Nm.
- BMW TwinPower Turbo 2.993 cm³: 210 kW / 286 CV a 4.000 giri/min, coppia 670 Nm a 1.500–2.500 giri/min.
- Motore elettrico: 13 kW / 18 CV e 200 Nm.
- 0–100 km/h: 5,3 secondi; velocità massima: 250 km/h.
- Consumo combinato WLTP: 7,3–7,0 l/100 km; CO₂: 193–185 g/km.
BMW iX5 HYDROGEN
La nuova BMW iX5 Hydrogen combina la dinamica di guida per cui BMW è rinomata con i vantaggi di un sistema di propulsione a idrogeno. La tecnologia di propulsione si basa sulla terza generazione del sistema a celle a combustibile sviluppato dal Gruppo BMW in collaborazione con Toyota Motor Corporation. Rispetto alle generazioni precedenti, la tecnologia a celle a combustibile Gen3 è il 25% più compatta, offrendo al contempo maggiore efficienza e potenza. Abbinata al nuovo sistema BMW Hydrogen Flat Storage per lo stoccaggio dell'idrogeno in auto, questa maggiore efficienza consente di raggiungere un'autonomia notevolmente superiore, fino a 750 chilometri. Il sistema a serbatoi piatti è costituito da sette serbatoi ad alta pressione realizzati in un composito rinforzato con fibra di carbonio, collegati tra loro in parallelo e integrati in un robusto telaio metallico. Invece di serbatoi singoli, sono presenti diverse camere sovrapposte a formare un'unità chiusa controllata da una valvola principale centrale. Questo concetto di stoccaggio ottimizzato contribuisce all'elevata autonomia della BMW iX5 Hydrogen. Consente lo stoccaggio di almeno sette chilogrammi di idrogeno e permette il rifornimento in meno di cinque minuti. Questa configurazione sfrutta in modo eccezionalmente efficiente lo spazio occupato dal sistema all'interno del veicolo ed è compatibile con la batteria ad alta tensione Gen6, il che significa che non si perde spazio nell'abitacolo.
DESIGN ESTERNO
Il design della nuova BMW X5 è chiaro, monolitico e potente. Trasmette autorevolezza, solidità e generosità dimensionale, con un tratto elegante e ridotto ma al tempo stesso robusto. La X5 traduce il nuovo linguaggio BMW sulla nuova generazione di uno dei modelli più riconoscibili del marchio.
- frontale verticale e deciso, con BMW kidney Iconic Glow a sviluppo verticale e firma luminosa
- animazioni personalizzate di benvenuto e saluto; Ceremonial Light Carpet opzionale
- nuove maniglie BMW Winglet, silhouette elegante e passaruota muscolosi
- posteriore potente con gruppi ottici sottili ed elaborati
- BMW X5 M60e xDrive con elementi dedicati, spoiler posteriore e M Yellow Lights
- pacchetti M Sport e M Sport Pro per rafforzare il carattere atletico
- undici colori e cerchi fino a 23 pollici
DESIGN INTERNO E TECNOLOGIA DI BORDO
All'interno, la nuova BMW X5 combina linee pulite, superfici essenziali e materiali decorativi di alta qualità come ardesia e vetro, disponibili su richiesta, per creare un'atmosfera di raffinata semplicità. L'interazione tra le tecnologie della Neue Klasse, come BMW Panoramic Vision, Central Display e il volante multifunzione, dà vita a un design degli interni completamente rinnovato, apprezzato da tutti i passeggeri.
Nuove funzionalità, tra cui la fascia decorativa con illuminazione ambientale integrata e il BMW Passenger Screen opzionale, sottolineano il ruolo di pioniere della BMW X5 nel suo segmento:
- BMW Panoramic iDrive con BMW Operating System X: un sistema di orientamento al guidatore completo, in perfetto stile BMW
- controllo vocale intelligente con l'assistente personale intelligente BMW, dotato di funzionalità di autoapprendimento e potenziato dalla tecnologia AI Alexa+ di Amazon7
- materiali innovativi e naturali come ardesia e vetro accentuano l'atmosfera raffinata degli interni
- il nuovo schermo passeggero BMW, disponibile come optional, offre un intrattenimento di alta qualità per il passeggero anteriore durante il viaggio.
- qualità in ogni dettaglio: tetto panoramico in vetro con funzione apribile, climatizzatore automatico a quattro zone e sistema audio surround Bowers & Wilkins con supporto Dolby Atmos
- sedili sportivi di serie e sedili multifunzione opzionali con ventilazione e funzione massaggio per un comfort eccezionale
- porte automatiche facili da usare con meccanismo Soft Close ora disponibili
- BMW Digital Key Plus: molto più di una semplice chiave
PIACERE DI GUIDA
La quinta generazione della BMW X5 coniuga un elevato comfort di marcia sulle lunghe distanze con la migliore dinamica di guida del segmento, grazie a sistemi digitali all'avanguardia e altamente interconnessi per la dinamica di guida, che garantiscono una maneggevolezza impeccabile in qualsiasi situazione.
- Sospensioni adattive e distribuzione del peso prossima al 50:50 di serie.
- Adaptive Chassis Control, optional, combina le sospensioni pneumatiche adattive a due assi con lo sterzo attivo integrale
- Adaptive Chassis Control Professional con stabilizzazione del rollio, optional per tutti i veicoli elettrici a batteria (BEV) e ibridi plug-in (PHEV) per il massimo della dinamica di guida BMW unita al massimo comfort di marcia
- BMW Heart of Joy con BMW Dynamic Performance Control per una nuova dimensione di guida nella BMW iX5 completamente elettrica
- Driving Assistant Plus di serie, che semplifica sterzata e frenata
- BMW Symbiotic Drive con BMW Soft Stop: frenata rigenerativa senza strappi fino all'arresto del veicolo, anche con i sistemi di assistenza alla guida attivati
- Parking Assistant Plus di serie, con rilevamento automatico dei parcheggi e alla pianificazione delle manovre tramite intelligenza artificiale
- BMW Motorway and City Assistant, optional, consente la guida a mani libere in autostrada fino a 130 km/h ove le condizioni di sicurezza lo permettono
CORE FACTS NUOVA BMW X5
- Nome del veicolo: nuova BMW X5
- Tipo di veicolo: Sports Activity Vehicle – o SAV in breve
- Marchio: BMW
- Luogo di produzione: BMW Group Plant Spartanburg, USA
- Tipologie di sistemi di propulsione disponibili: motore a benzina con tecnologia mild hybrid, motore diesel con tecnologia mild hybrid, ibrido plug-in, completamente elettrico a batteria. In arrivo: celle a combustibile a idrogeno
- Piattaforma digitale: BMW Panoramic iDrive con BMW Operating System X
- Temi centrali: design esterno, qualità degli interni, digitalizzazione, dinamica di guida, sistemi di assistenza alla guida, strategia multi-propulsione
- Nuovo linguaggio estetico; proporzioni classiche della X5 si combinano con elementi Neue Klasse: Iconic Glow verticale, double-X light signature e maniglie BMW Winglet
- Atmosfera degli interni digitalmente evoluta grazie a BMW Panoramic iDrive, Operating System X, Panoramic Vision e Passenger Screen opzionale, ed altamente personalizzabile con materiali come ardesia e vetro
- Sistemi intelligenti di assistenza alla guida: Heart of Joy e BMW Symbiotic Drive collegano dinamica, recupero energetico e assistenza alla guida in modo integrato, per il massimo piacere di guidare
Q&A NUOVA BMW X5
Che cos'è la nuova BMW X5?
La nuova generazione della Sports Activity Vehicle (SAV) premium di BMW.
Quali sistemi di propulsione sono disponibili?
Motori a benzina mild hybrid, diesel mild hybrid, ibrido plug-in, completamente elettrico e, in una fase successiva, a idrogeno.
Quante versioni plug-in esistono della nuova BMW X5?
La nuova BMW X5 è disponibile nelle versioni 50e e M60e
Esiste una BMW X5 completamente elettrica?
Sì. La BMW iX5 60 xDrive è la variante completamente elettrica della nuova X5.
Quando sarà lanciata la nuova BMW X5?
I modelli con motore a combustione saranno lanciati il 28 novembre 2026. Le versioni BEV (100% elettrica) e PHEV (ibrida plug-in) seguiranno all'inizio del 2027 e potranno essere ordinate a partire dall'8 ottobre 2026.
Dove verrà prodotta la BMW X5?
Presso lo stabilimento BMW Group di Spartanburg, negli Stati Uniti.
Quali sono le principali novità digitali?
La nuova BMW X5 introduce BMW Panoramic iDrive, BMW Operating System X, BMW Panoramic Vision, il BMW 3D Head-Up Display e lo schermo passeggero BMW Passenger Screen.