NUOVE BMW R 1250 GS E R 1250 RT.
COMINCIA UNA NUOVA AVVENTURA.

Da oltre 25 anni BMW Motorrad punta sulla tecnologia a quattro valvole, combinata con l’iniezione elettronica di carburante e il catalizzatore regolato: questo serve per ottenere i migliori risultati possibili in termini di potenza e coppia, efficienza e compatibilità ambientale. La spinta propulsiva del motore Boxer nei modelli BMW Motorrad GS e RT da oltre 35 anni è sinonimo di forza di carattere, potenza e affidabilità. Semplicemente perfetta quando si tratta di affrontare tour impegnativi, lunghi viaggi o uscire semplicemente per la piacevole gita fuori porta nel weekend.

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Il motore boxer è stato migliorato, grazie all'integrazione della tecnologia BMW ShiftCam. Ancora più potenza sull’intero arco di regimi, diminuzione dei valori di emissione e di consumo, silenziosità di funzionamento e fluidità di marcia ottimizzate.

Grazie all’evoluzione globale del motore boxer, le nuove R 1250 GS e R 1250 RT possono raggiungere un nuovo livello di potenza e coppia, ma non solo. Sono state sensibilmente ottimizzate anche la silenziosità di funzionamento e la fluidità di marcia, soprattutto ai regimi bassi. Il nuovo propulsore ottiene inoltre valori di emissione e di consumo migliorati e convince per il suo sound piacevole. Per ottenere questo risultato, con la tecnologia BMW ShiftCam è stata utilizzata per la prima volta nei motori BMW Motorrad di serie una tecnica per la fasatura e l’alzata variabile delle valvole sul lato aspirazione. Gli alberi a camme di aspirazione sono stati configurati in modo tale da produrre un’apertura asincrona delle due valvole di aspirazione, producendo un vortice potenziato della carica fresca in entrata e quindi una combustione più efficiente.

Altre modifiche tecniche del propulsore riguardano, tra l’altro, l’azionamento degli alberi a camme, ora affidato a una catena dentata (in passato catena a rulli), l’ottimizzazione dell’alimentazione dell’olio, iniettori a doppio getto nonché un nuovo impianto di scarico.

Due modalità di guida, ASC e Hill Start Control di serie.

Sono disponibili di serie due modalità di guida, per adattarsi alle richieste individuali dei piloti. Il Controllo automatico della stabilità ASC (Automatic Stability Control), montato di serie, assicura un’elevata sicurezza di guida grazie alla migliore trazione possibile. Anche l’assistente alla partenza Hill Start Control è ora montato di serie in entrambi i modelli e consente una partenza confortevole in salita.

Le modalità di guida Pro con modalità di guida supplementari, controllo dinamico della trazione DTC, ABS Pro, Hill Start Control Pro e l’Assistente dinamico di frenata DBC (nuovo) sono disponibili come optional ex fabbrica.

Tra le novità, da sottolineare la disponibilità come optional l’opzione “Modalità di guida Pro”, che comprende la modalità di guida supplementare “Dynamic”e il Controllo dinamico della trazione DTC (Dynamic Traction Control). Nella R 1250 GS è compresa anche le modalità di guida “Dynamic Pro”, “Enduro” ed “Enduro Pro”. Il DTC consente un’accelerazione ancora più efficiente e sicura, soprattutto in posizione inclinata. L’ABS Pro (parte della modalità di guida Pro nella R 1250 GS, di serie nella R 1250 RT) offre ancora più sicurezza nella frenata, persino in posizione inclinata. Inoltre, il nuovo Assistente dinamico di frenata DBC (Dynamic Brake Control) garantisce una maggiore sicurezza nella frenata, anche in situazioni difficili, impedendo un eventuale involontario azionamento dell’acceleratore. Un intervento nella gestione motore riduce la coppia motrice durante la frenata, consentendo di sfruttare a pieno la potenza frenante sulla ruota posteriore. La moto rimane stabile e lo spazio di arresto si accorcia.

La regolazione elettronica delle sospensioni Dynamic ESA “Next Generation”, con compensazione completamente automatica dell’assetto, ora è disponibile anche per la R 1250 RT.

Grazie alla regolazione elettronica delle sospensioni BMW Motorrad Dynamic ESA “Next Generation”, disponibile come optional, l’ammortizzazione viene adattata automaticamente alle circostanze del momento, ovvero in funzione delle condizioni e delle manovre di guida e si verifica una compensazione automatica dell’assetto in tutti gli stati di carico. Questo consente un adattamento preciso della moto alle condizioni di guida, raggiungendo un comfort e un’ammortizzazione ottimali, oltre ad un comportamento su strada molto stabile.
Ora disponibile anche per la R 1250 RT.

I proiettori a LED sono di serie per la R 1250 GS e la luce diurna a LED è disponibile come optional ex fabbrica per entrambi i modelli.

La nuova R 1250 GS è dotata ora di serie di proiettori a LED. Sia per la R 1250 GS che per la R 1250 RT, dotata di proiettori alogeni, la luce diurna a LED è disponibile come optional.

Connectivity: strumentazione combinata multifunzionale con display TFT a colori da 6,5 pollici e numerose funzionalità di serie nella R 1250 GS.

La nuova R 1250 GS dispone ora di serie dell’allestimento Connectivity con un display TFT a colori da 6,5 pollici. In combinazione con il multi-controller BMW Motorrad di serie, il pilota ha la possibilità di accedere in modo davvero veloce e confortevole alle funzioni della moto e di connettività. La R 1250 RT è dotata di un display TFT a colori da 5,7 pollici; lo completano un tachimetro e un contagiri analogici.

Chiamata d’emergenza intelligente quale optional ex fabbrica.

BMW ha pensato anche ai momenti meno paicevoli, inserendo degli strumenti che aiutino in maniera davvero rapida in caso d’incidente, o in una situazione di emergenza e di pericolo può salvare delle vite. L’optional Chiamata d’emergenza intelligente permette di fare arrivare i soccorsi sul luogo dell’evento nel più breve tempo possibile. Questa funzionalità può essere ordinata per entrambi i modelli.

BMW Motorrad Spezial. Elementi di personalizzazione di alta gamma sotto forma di optional ex fabbrica.

Con BMW Motorrad Spezial, BMW Motorrad mette a disposizione dei clienti, sotto forma di optional ex fabbrica, elementi che conferiscono un tocco personale alla propria moto in termini di design e prestazioni, incrementandone il valore. Particolare enfasi è posta sull’integrazione armonica nel veicolo complessivo, sui materiali più pregiati, sulle preziose lavorazioni manuali e sul proverbiale amore per il dettaglio. Per le nuove R 1250 GS e R 1250 RT sono disponibili, ad esempio, i set di componenti fresati Option 719 Classic e HP. La nuova R 1250 RT può essere inoltre equipaggiata con gli allestimenti Option 719, quali le ruote Classic o Sport, una sella esclusiva o due vernici speciali. Per i due modelli boxer è inoltre disponibile ex fabbrica un silenziatore sportivo HP.

NUOVA BMW R 1250 GS.
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